DHL Group will am Deutsche Post-Geschäft festhalten

Der Bonner Logistikkonzern DHL Group hat einer Abspaltung seines Brief- und Paketgeschäfts eine Absage erteilt. Die Sparte verliert für den ECOreporter-Aktien-Favoriten an Bedeutung, zuletzt wurden umfangreiche Stellenstreichungen angekündigt.

Investoren haben immer wieder gefordert, dass die DHL eine Abtrennung der Sparte Post & Paket Deutschland prüfen solle. Zuletzt brachten etwa die Fondsgesellschaften DWS, eine Tochter der Deutschen Bank, und Deka, das Wertpapierhaus der deutschen Sparkassen, eine Abspaltung ins Gespräch.

Wachstum ab Ende des Jahrzehnts

Finanzchefin Melanie Kreis erteilte entsprechenden Forderungen nun erneut eine Absage: "Unser Vorstandsteam hat immer wieder klar gesagt, dass der Bereich Post & Paket Deutschland ein wichtiges Familienmitglied ist und bleiben wird", sagte sie der "Börsen-Zeitung". Auch Konzernchef Tobias Meyer hatte in der Vergangenheit betont, an dem Geschäft festhalten zu wollen.

Die DHL Group ist eine ECOreporter-Favoriten-Aktie aus der Kategorie Nachhaltige Dividendenkönige.

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Die DHL Group ist längst ein weltweit agierender Logistikkonzern und verdient ihr Geld hauptsächlich im internationalen Frachtgeschäft. Der Geschäftsbereich Post & Paket Deutschland, in dem die Marke Deutsche Post angesiedelt ist, verliert seit Jahren an Bedeutung. Zwar zieht das Paketgeschäfts gerade aufgrund des Online-Handels an, dafür werden aber immer weniger Briefe, Postkarten und Werbepost verschickt.

In der jüngeren Vergangenheit sorgte die Sparte auch immer wieder für Ärger: Um rückläufige Briefmengen auszugleichen, will die Post das Porto öfter und stärker erhöhen dürfen. Dafür braucht der Konzern aber die Genehmigung der Bundesnetzagentur – und die weist entsprechende Anträge regelmäßig ab. Ende 2024 reichte die DHL deshalb Klage ein. Eine Entscheidung steht noch aus.

Im März hatte der Konzern angekündigt, im Postgeschäft 8.000 Stellen zu streichen. Der Schritt folgte, nachdem die Beschäftigten im Arbeitskampf einen neuen Tarifvertrag durchgesetzt hatten. Die DHL erklärte, deshalb Kosten senken zu müssen.

Allerdings erwartet Finanzchefin Kreis zum Ende des Jahrzehnts eine Trendumkehr im Postgeschäft. "Dann werden wir in dieser Division auch wieder anfangen zu wachsen, weil das Briefaufkommen dann einen Boden erreicht haben und das Paketwachstum dominieren wird", so die Managerin.

Die DHL-Aktie (an der Börse weiter unter dem Namen Deutsche Post notiert) ist im Tradegate-Handel aktuell 0,4 Prozent im Minus zum Vortag und kostet 39,46 Euro (Stand: 4.7.2025, 9:01 Uhr). Im Monatsvergleich hat die Aktie 2,4 Prozent an Wert eingebüßt. Während es in den letzten sechs Monaten für den Kurs um 15,2 Prozent aufwärts ging, ist die Aktie auf Jahressicht 1,2 Prozent im Minus.

Seit April im Plus

Im vergangenen Jahr hatte die DHL einen Gewinneinbruch hinnehmen müssen. Gemessen an den Ergebnissen vor den Rekordgewinnen der Corona-Zeit fallen die Zahlen aber immer noch ordentlich aus. Zum Jahresstart 2025 lief es für den Konzern sogar besser als erwartet – auch im Postgeschäft. Seit April und den ersten Zeichen der Entspannung im Handelsstreit zwischen Donald Trump und dem Rest der Welt hat der Börsenkurs zudem rund 15 Prozent zugelegt.

Langfristig bleibt die DHL-Aktie nach Einschätzung der Redaktion eine solide Option. Allerdings sind bei Investitionen in den Logistiksektor aktuell gute Nerven gefragt.

Anlegerinnen und Anleger sollten daher eine lange Haltedauer einplanen und mögliche Kursrücksetzer aushalten können. Das erwartete Kurs-Gewinn-Verhältnis der Aktie für 2025 ist derzeit mit 12 eher niedrig, auch im Vergleich zu Konkurrenten in der Branche. Die erwartete Dividendenrendite für 2025 beträgt attraktive 5,1 Prozent.

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Deutsche Post AG:  ISIN DE0005552004 / WKN 555200

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