Siemens und Stadler liefern S-Bahnen nach Dänemark

Die Dänischen Staatsbahnen (DSB) haben bei den Zugbauern Siemens Mobility und Stadler Rail mindestens 226 vollautomatische S-Bahnen im Wert von umgerechnet etwa 3,1 Milliarden Euro bestellt.

Die DSB wollen bis 2040 ihr gesamtes S-Bahn-Netz im Großraum Kopenhagen automatisieren. Es ist die größte Veränderung in der über 90-jährigen Geschichte des dänischen S-Bahn-Systems. Mit fahrerlosen Zügen will man einen Fahrtakt von maximal 7,5 Minuten erreichen, im Stadtzentrum sogar 1,5 Minuten. Insgesamt sollen so 10 Millionen zusätzliche Fahrten pro Jahr möglich sein und die Fahrgastkapazitäten um 35 Prozent steigen.

Kooperation trotz Rechtsstreit

Gebaut werden die neuen S-Bahnen von der Bahnsparte des Münchner Technologiekonzerns Siemens und dem Schweizer Zugbauer Stadler. Die Unternehmen sollen die jetzt bestellten Züge bis 2032 liefern und die Bahnen dann 30 Jahre lang warten. Die Konzerne arbeiten bei dem Projekt zusammen, obwohl Stadler im Dezember gegen die Vergabe eines anderen Auftrags an Siemens vor Gericht gegangen ist (ECOreporter berichtete hier).

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Siemens ist eine ECOreporter-Favoriten-Aktie aus der Kategorie Nachhaltige Dividendenkönige.

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