BYD überholt Tesla in Europa – Rabatte setzen Aktie unter Druck

Der chinesische Elektroautobauer BYD hat im April in Europa erstmals mehr Autos verkauft als der US-Konkurrent Tesla. Das ergeben Daten des britischen Marktforschers Jato Dynamics. Laut Berichten tricksen die Chinesen bei den Zahlen allerdings. Und in China beginnt ein erbitterter Preiskrieg.

Den Angaben aus Großbritannien zufolge verkaufte BYD im April in Europa 7.230 Fahrzeuge, Tesla hingegen nur 7.165. Teslas Absatz in Europa ist aktuell stark rückläufig: Zwischen Januar und März 2025 verkauften die US-Amerikaner im Vergleich zum bereits schwachen Vorjahr 37 Prozent weniger Autos. Gleichzeitig legte der Gesamtmarkt für Elektroautos in Europa um 24 Prozent zu. Als ein wesentlicher Faktor für Teslas derzeitige Schwäche gilt das politische Engagement von Konzernchef Elon Musk.

Mehrheit der Fahrzeuge wird von eigenen Händlern gekauft

Wie das "Manager Magazin" berichtet, sind die BYD-Zahlen allerdings mit Vorsicht zu genießen: Demnach waren zumindest in Deutschland bei der Mehrheit der Wagen Autovermieter und die eigenen Händler die Käufer. Als eigentlicher Gradmesser für den Absatz gilt der Verkauf an Privat- und Firmenkunden. Werden die Fahrzeuge nur an Händler und Vermieter veräußert, sagt das noch nichts über die tatsächliche Nachfrage aus.

Im folgenden Premium-Bereich lesen Sie eine aktuelle Einschätzung der BYD-Aktie und wie ECOreporter ein Investment in Tesla bewertet.

In Deutschland, dem größten europäischen Automarkt, gingen laut „Manager Magazin“ nur 11,8 Prozent der BYD-Neuwagen an Privatabnehmer und 17,3 Prozent an gewerbliche Käufer. Bei Tesla hingegen waren 53,2 Prozent der Abnehmer Privatkunden und 35,1 Prozent Firmen.

Die Neuigkeiten trieben die BYD-Aktie am Freitag vergangener Woche dennoch auf ein neues Allzeithoch. Allerdings trübte sich die Stimmung nach Börsenschluss deutlich ein: Der Konzern verkündete drastische Preissenkungen. 22 Modelle sollen bis Ende Juni mit Preisnachlässen von bis zu 53.000 Yuan (umgerechnet rund 6.450 Euro) angeboten werden.

Grund ist, dass es auch in China bei Fahrzeugen mehr Angebot als Nachfrage gibt. Laut dem chinesischen Branchenverband CPCA ist der Lagerbestand bei chinesischen Autohändlern auf zuletzt 3,5 Millionen Fahrzeuge gestiegen. Experten befürchten, dass der Preiskrieg in den kommenden Monaten noch an Heftigkeit gewinnen könnte.

Die BYD-Aktie ist im Tradegate-Handel aktuell 6,7 Prozent im Minus zum Freitag und kostet 48,80 Euro (Stand: 26.5.2025, 11:36 Uhr). Im Monatsvergleich hat die Aktie 11,2 Prozent zugelegt, auf Jahressicht konnte sie ihren Wert verdoppeln.

In China, dem größten Automarkt der Welt, ist BYD Marktführer. Allerdings zeigen die Sorgen um die massiven Preisnachlässe, dass es auch hier Probleme gibt, den Absatz immer weiter zu steigern. Und im Ausland sieht es noch schwieriger aus. BYD will 2025 mit einer eigenen Fabrik in Europa starten und betreibt eine Marketingoffensive, doch das Geschäft läuft noch immer zäh, trotz der jüngsten Absatzerfolge – die offensichtlich zudem mit Vorsicht zu genießen sind. Und in den USA wird für den Konzern absehbar kein Marktstart möglich sein. Vor diesem Hintergrund ist die Aktie mit einem erwarteten Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) von 23 für 2025 nicht niedrig bewertet.

Bei Tesla rät ECOreporter vom Kauf der Aktie ab. Mit einem erwarteten KGV von 217 für 2025 ist sie viel zu teuer. Noch wichtiger ist aus Sicht der Redaktion aber, dass sich das Verhalten von Konzernchef Musk mit nachhaltigen Grundsätzen nicht vereinbaren lässt. Musk hatte zwar zuletzt erklärt, dass er sich weitestgehend aus der Politik zurückziehen und stattdessen wieder "rund um die Uhr" seinen zahlreichen Unternehmen widmen wolle. Bei Tesla standen zuletzt aber auch eher Ideen von humanoiden Roboterassistenten und selbstfahrenden Taxis im Vordergrund als neue und günstige Automodelle.

BYD Company Limited:  ISIN CNE100000296 / WKN A0M4W9

Tesla Inc.:  ISIN US88160R1014 / WKN A1CX3T

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